Un día, vi un montón de neumáticos viejos que se usaban como muro de contención y eso me hizo pensar en qué otros usos se les pueden dar a los neumáticos viejos. Pensé en varias cosas que podía hacer, pero lo que más me gustó fue la idea de las tejas de neumáticos. El hecho de que fueran maleables realmente me enganchó. ¡No podía esperar para empezar!
Contenido
Información sobre neumáticos
La pila de neumáticos
Los clientes y la cooperativaEl tejido del neumático es de acero, nailon, fibra de aramida, rayón, fibra de vidrio o una combinación de poliéster. El caucho es natural y sintético (cientos de tipos de polímeros). Hay muchos productos químicos, como productos químicos de refuerzo, antidegradantes, promotores de adhesión, curativos y coadyuvantes de procesamiento, como el aceite. Durante mi investigación, también encontré los porcentajes típicos de la mezcla de caucho (caucho sintético y caucho natural) en varios tipos de neumáticos. Los neumáticos de turismos son del 55% al 45%, los neumáticos de camiones ligeros son del 50% al 50%, los neumáticos de carreras son del 65% al 35% y los neumáticos todoterreno del 20% al 80%. A continuación, quería saber qué otros problemas pueden causar además del impacto ambiental debido a la composición de un neumático. No había pensado en esto, pero tiene todo el sentido. Descubrí que los neumáticos son el caldo de cultivo perfecto para los mosquitos . Con todas las enfermedades que transmiten los mosquitos hoy en día, estos neumáticos están causando una amenaza potencial para la salud y la seguridad públicas. Por último, quería saber qué otros métodos de reciclaje de neumáticos existen. Encontré una empresa llamada Rubbur Concepts que utiliza un molde de compresión para convertir neumáticos usados en réplicas de tejas de cedro y pizarra. También descubrí que los neumáticos viejos se trituran y se utilizan en combinación con asfalto para pavimentar carreteras.
Materiales para tejas
- 36 Neumáticos para coches de carreras
- Hojas de afeitar afiladas
Materiales para techo
- (3) Láminas de madera contrachapada de 3/4"
- (2) 8 pies 2" x 4"
- Tornillos
- Maderas varias que tenia
Clientes/Sitio
Como pueden ver, estos son mis clientes. Los dueños de las gallinas querían que el gallinero estuviera cubierto. Hablé con ellos sobre mi idea y aceptaron dejarme construirlo. No tenía ni idea...
Prueba y error
Como en cualquier proyecto, siempre hay errores o curvas de aprendizaje, como dicen algunos. Así que aquí es donde te cuento lo que no funcionó (para mí). El concepto inicial de los neumáticos se basaba en utilizar neumáticos radiales y eso cambió muy rápidamente. El primer neumático que intenté cortar olía muy mal, por decir lo menos. Intenté usar una rueda de corte en el extremo de un taladro (girando a unas 30.000 RPM) y descubrí que, si bien cortaba el talón del neumático y todas las correas de acero, no cortaba el caucho, solo lo derretía. Después de respirar una nube de caucho quemado y volver a intentarlo con una máscara de respiración, decidí que tal vez no fuera el método más " apropiado ". Ese método en particular tardó aproximadamente una hora y media y solo se produjeron 8 tejas pequeñas. El siguiente método que probé fue una sierra de calar; ni siquiera cortaba el caucho. El neumático era demasiado endeble y se movía, por lo que la sierra de calar no podía cortarlo si el neumático no se quedaba quieto. Ni siquiera logré sacar una teja de ese intento. El último método que utilicé en los neumáticos radiales fue una sierra para metales y digamos que me hubiera llevado más de un año cortar las tejas que necesitaba. Luego me enteré de que solo hay una parte de un neumático radial que no tiene correas de acero y esa es la pared lateral entre la banda de rodadura y el talón. Intenté usar una cuchilla multiusos (cúter) y corté solo la pared lateral, pero fue más difícil cortar curvas y mantenerlas con bordes más o menos rectos.
El método utilizado
Después de varios intentos fallidos con neumáticos radiales, hablé con un distribuidor de neumáticos local y descubrí que los neumáticos de carreras solo tienen cinturones de acero en las paredes laterales, no en la banda de rodadura. Resultó que tenía un neumático viejo, así que me lo llevé a casa para ver qué podía hacer. Perforé un agujero en la banda de rodadura y utilicé una sierra de punta para empezar a cortar. Fue bastante sencillo, pero se necesitaron dos personas y aún así tardé unos 45 minutos en hacer entre 12 y 14 tejas. Sabía que estos eran el tipo de neumáticos que necesitaba, pero necesitaba muchos; resulta que el tipo del distribuidor de neumáticos local conocía a alguien que tenía un montón de neumáticos de carreras viejos. Antes de ir a la tienda a comprar sierras de corona nuevas, probé una cuchilla multiusos (cúter) (en realidad, solo por diversión) y descubrí que cortaba el neumático como un cuchillo caliente corta la mantequilla (Imagen 1). Este método redujo el tiempo a minutos. Después de cortar las paredes laterales, tenía un círculo fino y redondo de goma (Imagen 2). Luego córtalo de manera que quede una hoja larga y plana de aproximadamente 20 x 203 cm (8 x 80 pulgadas) (Imagen 3).
Imagen 1
Imagen 2
Imagen 3
Ahora que tenía una lámina de caucho, todo lo que quedaba por hacer era fabricar las tejas reales. Como puede ver en la Imagen 3, utilicé un trozo de tiza para marcar dónde necesitaba hacer los cortes y este es un buen momento para tener a alguien con usted. Hice un promedio de 14 tejas por neumático y las tejas eran de 5" x 8". Mis amigos y yo usamos un método que llamamos "doblar y extender". Como puede ver, a continuación en la Imagen 4, la parte "doblada" se refiere a doblar realmente la tira de caucho para ayudar a evitar que el caucho se doble mientras se corta. La Imagen 5 muestra la parte extendida, mientras se corta, la persona que dobla el caucho también debe ayudar a extenderlo para que sea más fácil y rápido de cortar. No cronometré cuánto tiempo tomó cortar cada neumático individual, pero con cuatro personas y en cuatro horas cortamos los 36 neumáticos e hicimos 460 tejas. Estaba muy contento con los resultados de tiempo. Cada neumático produjo aproximadamente 2 pies 2 .
Imagen 4
Imagen 5
Imagen 6
El techo
Como mencioné antes durante la parte de Clientes/Sitio, terminé con "poco sabía...". Bueno, no pensé en el factor peso. El corral que ya estaba construido para el gallinero era demasiado endeble para soportar estas tejas. Las tejas pesaban en promedio 14 libras por cada 25 tejas y yo tenía 460. Como cubrir el corral estaba descartado, los propietarios y yo necesitábamos pensar en qué podíamos hacer en su lugar. Tenían un jardín lo suficientemente grande y las gallinas ya tenían acceso a él, así que decidimos construir un techo semiportátil y colocarlo en el área del jardín. A la derecha está el boceto del nuevo techo y requirió (2) láminas de madera contrachapada de 8' 2"x4" y (3) de 4'x8'.
Imagen 7
Imagen 8
La imagen 7 muestra el montaje de los lados y la parte frontal del techo. Las demás partes de la estructura se muestran en la imagen 8. Toda la madera se ensambló con tornillos y clavos reutilizados que tenían los propietarios. También en la imagen 8 se puede ver parte del techo removible que mide 6'x6'. La parte superior del techo tenía 4 pies de alto y la parte inferior tenía solo 3 pies de alto.
Instalación de tejas
Las tejas típicas que se ven en los techos se instalan con papel alquitranado, que ayuda a garantizar que no se filtre el agua. Además, las tejas estándar suelen estar duplicadas en la primera fila para ayudar a evitar que entre el agua. Las tejas eran un poco gruesas (1/4"), por lo que no pude duplicarlas, pero descubrí que la goma es muy firme contra el clavo y ayuda a sellar los agujeros mucho más que las tejas tradicionales. En las imágenes 9 y 10 verá una bolsa de plástico que grapé para un poco de protección adicional y el proceso de instalación de las tejas. Los propietarios tenían algunos clavos para techos, pero me quedé sin ellos y tuve que comprar una caja para terminar el proyecto. Me llevó alrededor de 14 horas de trabajo clavar todas las tejas y solo me llevó cuatro horas hacerlas todas.
Imagen 9
Imagen 10
Conclusión
En general, el diseño funcionó tal como pensé que lo haría. Se sometió a la prueba de lluvia del norte de California y no había ninguna fuga visible, aunque el agua siempre encuentra una manera de abrirse paso. Me alegré de haber gastado solo $10 para hacer las tejas, los $10 fueron para comprar varias hojas de afeitar y cuchillos multiusos. La estructura en sí misma fue un poco más, pero el enfoque principal fueron las tejas de neumáticos en sí. Este fue un proyecto exitoso, pero eso depende de su definición de tecnología apropiada . Al comienzo de esta clase, pensé que la definición era que todas las demás tecnologías son inapropiadas. Entonces formulé mi definición como "nuestro mejor esfuerzo para dejar el menor impacto ambiental". Ahora sé que lo que es bueno para una persona no será bueno para otra, por lo que mi definición ha cambiado nuevamente, "nuestro mejor esfuerzo para dejar la menor huella ambiental dentro de las formas en que elegimos vivir".
Imagen 11Reflexiones posteriores
Durante la realización de este proyecto tuve varias ideas que no pude implementar ni probar. Las tejas funcionaron bien, pero si las iba a usar en mi techo, querría que fueran un poco más uniformes y no tan onduladas. Necesito encontrar una forma de cortar líneas rectas; había pensado en un cortador de papel, pero este proyecto necesita algo con más palanca y durabilidad. Otra idea que tuve fue construir una canaleta para la lluvia para atrapar el agua, luego podría hacer que la probaran, para saber exactamente qué se está escurriendo. Lamentablemente, la financiación para este proyecto no permitió una prueba tan costosa. Podría haber sido más fácil si hubiera hecho las tejas más grandes. En caso de que se pregunten qué pasó con los 72 anillos de la pared lateral (Imagen 11), hablé con el tipo que me dio los neumáticos y resulta que también corre karts, dijo que podría usarlos para diseñar pistas.
Autor principal
Este proyecto fue realizado y escrito por Brad Thompson .
Advertencias y seguimientos
La longevidad de esta teja es cuestionable. El autor original proporcionará una actualización en 2015. Véase también el proyecto de yurtas SALIRAJA para otro proyecto de techado reciclado.