Общественный транспорт (также общественный транспорт или общественный транзит ) — это совместная служба пассажирских перевозок , которая доступна для использования широкой публикой. Некоторые распространенные виды общественного транспорта — это автобусы, поезда и трамваи. Они отличаются от таких видов транспорта, как самолеты, такси, совместное использование автомобилей или арендованные автобусы, которые не используются членами общественности без частной договоренности.
Большинство общественного транспорта ходит по расписанию, а наиболее частые рейсы ходят с интервалом. Маршрутные такси предлагают услуги по требованию во многих частях мира, а некоторые службы будут ждать, пока транспортное средство не заполнится, прежде чем начать движение. Паратранзит иногда используется в районах с низким спросом и для людей, которым нужна услуга «от двери до двери». [1]
Содержание
Типы транспортных средств
К коммунальным транспортным средствам относятся: велорикши , авторикши, метро, поезда, троллейбусы, автобусы, монорельсовые дороги, складные городские автомобили (только для поездок из пункта в пункт), скайкабы, трамваи, метро, TGV, пассажирские вагоны, фуникулеры, кабинки-фуникулеры).
Проектирование соответствующих транспортных средств для наилучшего обслуживания населения в данном регионе является важным компонентом привлекательной, функциональной системы. Некоторые примеры проектирования современных транспортных средств общественного транспорта в Европе, включая несколько новых систем легкорельсового транспорта в крупных городах, представлены на веб-сайте фирмы Neerman & Partners, которой руководит Йохан Неерман.
Планирование общественного транспорта
Новые исследования показывают, что ключом к эффективной сети общественного транспорта, способной обеспечить высокий уровень обслуживания жителей города, является концепция комплексного планирования мультимодальной сети , особенно в сочетании с приоритетами общественного транспорта .
Кроме того, изучается подход к более эффективному финансированию улучшений в сфере общественного транспорта, особенно в плане расширения сетей легкорельсового и тяжелого транспорта, а именно учет стоимости земли .
Подход к финансированию
Существует множество мер по финансированию общественного транспорта. Как правило, это основано на смеси системы прямых платежей пользователя в виде платы за проезд с некоторым государственным финансированием из общего налогообложения. Существуют также примеры использования захвата стоимости земли для хотя бы частичного финансирования улучшений транспортной сети.
Некоторые выступают за «бесплатный общественный транспорт» для конечного пользователя (подразумевая финансирование системы другими способами), однако среди транспортных специалистов и ученых все еще ведутся активные дебаты относительно того, является ли это хорошей идеей [2] .
Информационные системы
Информационные технологии оказали важное влияние на общественный транспорт на системном уровне — как потенциально сделать систему более удобной для пользователей с помощью смартфонов через такие сервисы, как приложения с динамическим расписанием, так и поддержать улучшенные операции автопарка и планирование сети. См. страницу Транспортная информатика для нескольких соответствующих примеров. Разработка более широко распространенных стандартов для данных расписания мультимодальных перевозок, таких как Общая спецификация транзитных потоков (GTFS) , оказала значительное влияние в этом отношении.
Смотрите также
- Информатика общественного транспорта
- Транспортная информатика
- Устойчивый транспорт
- Проект OSSTIP на Appropedia, направленный на разработку платформ и рабочих процессов для поддержки устойчивого планирования транспорта, включая более эффективное использование общественного транспорта, с использованием программного обеспечения с открытым исходным кодом и ресурсов открытых данных .
Примечания и ссылки
Внешние ссылки
- Википедия:Общественный транспорт
- TransitCenter — неправительственная исследовательская и правозащитная организация со штаб-квартирой в Нью-Йорке, чья цель — «внедрять инновации и поддерживать политику, улучшающую общественный транспорт для пассажиров, предприятий и сообществ».
- Revolution Rickshaws — «транспортные решения, не использующие ископаемое топливо» (использующие человеческую силу и солнечную энергию) в Нью-Йорке.
- Американская ассоциация общественного транспорта — веб-сайт, пропагандирующий общественный транспорт, предлагающий убедительные аргументы в пользу общественного транспорта.
- Основные аргументы в пользу общественного транспорта: пресс-кит .
- Google Transit — планирование маршрута поездки. Услуга бесплатна для операторов и пассажиров общественного транспорта. Попросите местного оператора общественного транспорта присоединиться (будет больше).
См. также множество внешних ссылок на странице «Устойчивый транспорт» .
