Cet article décrit comment les liquides et les gaz se déplacent dans les pompes et les moteurs. Le mouvement exact est un élément très important lors du choix de la pompe ou du moteur le plus efficace dans une situation donnée.
Mouvement rotatif
Il existe 2 types de mouvements de rotation pouvant être appliqués. Avec le premier type, le fluide ou le gaz est soit arrêté complètement, soit accéléré à partir du repos complet . Avec le deuxième type, le fluide ou le gaz est soit accéléré, soit sa vitesse diminue.
Le premier type se produit dans les pompes, les moteurs comme les turbines Tesla, les pompes à spirale, les hélices à vis , ... Le deuxième type se produit dans les pompes, les moteurs comme les turbines Francis, les roues, les pompes rotatives à palettes, les quasiturbines, les pompes à serpentin, les ventilateurs à flux transversal , ...
Le premier type de pompe est donc principalement utile pour pomper des fluides ou des gaz au repos complet. Il est également utile pour les moteurs qui doivent extraire toute l’énergie d’un gaz ou d’un fluide.
Le deuxième type de pompe est donc principalement utile pour pomper des fluides ou des gaz déjà en mouvement. Il est également utile pour les moteurs qui n’ont besoin d’extraire qu’une partie de l’énergie d’un gaz ou d’un fluide, tout en maintenant le flux en place.
Applications pratiques
En pratique, le premier type de pompe est celui des pompes qui doivent pomper l'eau stagnante (bien que d'autres types de pompes, comme les pompes à piston, soient encore meilleures dans ce domaine) ; les moteurs du premier type sont des moteurs à air comprimé et des turbines hydrauliques placées sur un écoulement d'eau pouvant être totalement stoppé (c'est-à-dire certains écoulements d'eau douce).
![](/w/images/thumb/b/be/Ventilator_with_vertical_axis_motor.png/300px-Ventilator_with_vertical_axis_motor.png)
![](/w/images/thumb/f/fc/Three_bladed_screw_propeller.png/300px-Three_bladed_screw_propeller.png)
Le deuxième type de pompe est celui des pompes qui doivent propulser un bateau ou des pompes au milieu d'un système de distribution d'eau, pour ajouter de la vitesse au débit. Les moteurs du deuxième type sont des turbines hydrauliques placées sur un écoulement d'eau qui ne peut être que ralenti mais non arrêté (c'est à dire les rivières de mer ou d'eau salée, certains écoulements d'eau douce),...