ICE燃料發電機是指能夠利用應用熱或使用電能等技術從環境資源(例如空氣、水)和/或常用材料(即木材、植物物質、糞便)產生燃料的發電機。這裡討論的燃料適用於內燃機。這些燃料的常見應用是永續交通(即私人車輛)。[1]

發電機類型

發電機可用於多種不同的燃料。這些包括壓縮空氣、氫氣、氫氧、一氧化二氮、木煤氣、合成氣、沼氣、甲烷、液態氮、生物醇、植物油。

壓縮的空氣

壓縮空氣發生器通常簡稱為空氣壓縮機,通常已經安裝在使用這種燃料的新車上(例如 Tata OneCAT,...)。因此不需要單獨的發電機。如果車輛沒有配備壓縮機,那麼在任何城鎮都可以輕鬆找到它們,因為壓縮機也用於給輪胎充氣,...

流行的氫氣和氫氧發生器是“乾電池”類型的。大多數這些發電機通常使用電解水來產生氫氣。幾家商業公司已經建造了適合家庭和大規模使用的氫氣發生器[6] [7] [8]然而,業餘設備通常不足以產生足夠的氫氣供車輛使用。 Jim Heathcote 表示,ITM Power 的 Green Box 等高效能大型氫氣產生器可以以 60% 左右的效率發電。這使得例如10000千瓦時的電力中只有6000千瓦時轉化為氫氣。這將為 ITM Power 改裝的普銳斯提供約 7,200 公里的行駛里程(大約是傳統家庭駕駛汽車行駛里程的一半)。[9]儘管事實上 DIY 產生器通常是不夠的,但它們確實提供了很好的概念驗證。商業裝置可以在實踐中使用,但仍然相當昂貴(高效發電機的價格約為 10000 美元),並且運行它們所需的電力最終也會付出高昂的代價。也許更有效率的氫氣發生器(例如Daniel Nocera 的低成本氫氣發生器[10] [11])的出現可能會使氫氣的使用在實踐中更加可行。此外,以硫/鐵或其他材料取代鉑可能會製造出更便宜的氫氣發生器。除了依靠新催化劑的新型氫氣製造裝置外,還可以使用生物方法來製造氫氣(利用這種技術製造的氫氣稱為「生物氫」)。用於此目的的設備稱為微生物電解池(MEC)[12] [13] [14] [15] [16] [17] [18]

過氧化氫

過氧化氫可以使用微生物電解池(MEC)來製造。[19]

氫氧

氫氧發生器是另一種產生氫氧的發生器。氫氧比氫能量更高,因此似乎更受歡迎在家庭中生產。一些業餘愛好者已經提交了建築計劃。[20] [21] [22] [23] [24] [25] [26]

合成氣

合成氣可以在大型設施(不存在小型設備)中使用二氧化碳和氫氣生產。因此,它還需要氫氣發生器來首先產生這種氣體。合成氣可以使用 CR5(或反向旋轉環接收反應器熱交換器)來製造

笑氣

參見一氧化二氮

生物醇

與植物油(通常從農作物中提取)不同,生物醇(生物丁醇除外)是使用生物有機體製成的,生物有機體與植物部分(不可食用或可食用的植物部分)一起添加到罐/盆中。因此,儲罐可被視為ICE 燃料產生

植物油

植物油視為燃料

甲烷

甲烷可以使用薩巴蒂爾製程(參見甲烷)或使用甲烷消化器來生產。[27]對於使用Sabatier製程的生產方法,可以使用氫氧,然後氫氧可以衍生自氧氣(產生氫氣),然後與CO 2結合形成甲烷。顯然,扎克·韋斯特的起泡器可以與鮑勃·博伊斯的電解槽結合使用。[28]出於運輸目的,已經使用薩巴蒂爾製程商業化生產甲烷。例如 SolarFuel GmbH/奧迪 AG。[29]最後,甲烷也可以使用微生物電解池(MEC)來生產

沼氣

沼氣可以使用生物消化器生產。

木氣

木氣視為燃料

液態氮

目前,可用的液態氮發生器很少,也很少有住宅建築商製造液態氮發生器。儘管如此,一些商業公司仍在提供液態氮發生器。[30] [31] [32]

也可以看看

參考

外部連結

FA 資訊 icon.svg向下的角度 icon.svg頁面數據
關鍵字交通運輸石油峰值氫氣替代推進綠色汽車車輛改裝能源儲存
永續發展目標SDG07 負擔得起的清潔能源
作者KVDP
執照CC-BY-SA-3.0
語言英語(en)
翻譯越南語,印尼語, Jw
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別名燃料發電機,替代 ICE 燃料發電機,氫氣發電機,甲烷發電機
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已創建2009 年9 月 30 日 KVDP
修改的2024 年3 月 2 日作者:凱西‧納蒂維
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