本文比較了目前可用於內燃機的替代燃料在轉換後的情況。特別關注的是燃料的國內生產和排放量。
| 內燃機燃料 | 溫室氣體排放 | 能量輸出/立方米 | 製作要求 | 將內燃機轉換成這種燃料很困難 | 耐儲存性 | 毒性 | 評論 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 壓縮的空氣 | 無排放 | ?W/m³ | 不需要土地，只需要空氣和能源 | 簡單，只有某些內燃機（例如奎西渦輪）才可能實現。其他引擎（據說）不能轉換 | 長期保存 | 無毒 | 壓縮空氣或多或少起到了能量儲存的作用，這意味著您首先需要大量的電力才能轉換為壓縮空氣。如果您有奎西渦輪發動機，這是最佳選擇 |
| 純氫 | 水 | ?W/m³ | 不需要土地，不需要水和電（數量比氫氣高）。如果由微生物產生，則不需要電力。[1] [2] [3] | 中間，取決於是DIY還是套件 | 短期儲存性；需要在壓力下儲存在儲槽中以增加氣體量，從而增加能量輸出。這可以透過碳奈米管罐或基於角蛋白的罐來完成。[4] | 無毒 | 沒有任何 |
| 氫氧 | 水 | ?W/m³ | 不需要土地，不需要水和電。如果由微生物產生，則不需要電力。[5] [6] [7] | 中間，取決於是DIY還是套件 | ？ | 無毒 | 沒有任何 |
| 液態氮 | 無排放 | ?W/m³ | ？ | 中間，取決於是DIY還是套件 | ？ | 無毒 | 沒有任何 |
| 笑氣 | 無排放 | ?W/m³ | 不需要土地，可及性？和所需能量 | ？ | ？ | 毒性小 | 通常不用作單一燃料，僅用作氧化劑（即透過與不同的燃料混合，提高效率。但也可以用作單組元推進劑[8] [9] [10] [11] |
| 過氧化氫[12]（二氧化氮和四氧化二氮形式） | 無排放 | ?W/m³ | 不需要土地，需要水和能源 | 中級到困難，取決於是 DIY 還是套件 | ？ | 劇毒，確保消除潛在的皮膚接觸 | 過氧化氫也可以與乙醇混合（比例68%-32%）[13] [14] |
| 合成氣 | 無排放 | ?W/m³ [15] [16] | 不需要土地，需要水、電和二氧化碳（最好是高密度）。但需要昂貴/高科技的聚光太陽能發電廠（或稱陽光模擬器工廠）。[17] CO 可以透過將 CO² 暴露於微波輻射來獲得[18] | 中間，取決於是DIY還是套件 | ？ | 無毒 | 沒有任何 |
| 氫或氫氧-化石燃料混合物[19] | 是的。 ?co² | ?W/m³ | 國內無法生產化石燃料，需要取得水和能源 | 簡單，透過 DIY 方法或套件 | 化石燃料的儲存相對較長（幾個月），氫氣/氫氧是在使用前製成的 | 有毒的 | 儘管 ICE 轉換很容易且相對便宜，但化石燃料的使用仍然使混合物無法自產並且仍然造成污染。因此，始終優選全氫/氫氧。 |
| 木氣 | 是的。 ?co² | ?W/m³ | 可在家生產，需要樹木的可及性 | 中等至困難，透過 DIY 方法或透過套件 | 木材儲存時間長，木氣在使用前產生 | ？ | 通常效率很低，因為首先需要產生大量熱量才能將木材轉化為木材；然而，額外的熱量也可能有利於該過程（膨脹木材氣體），這意味著並非所有多餘的熱量都被浪費了。也許可用於生態項目，因為樹木可以清除可能污染的區域，並且排放物可以透過使用碳捕獲和儲存的固定引擎引導到地下。 |
| 第二代生物醇 | 是的。 ?co² | ?W/m³ | 需要耕地，面積種植果樹或木材（取決於其是否用於生產乙醇或甲醇/丁醇 | 中級到困難，取決於是 DIY 還是套件 | ？ | 雖然乙醇是安全的，但甲醇毒性很大：避免吸入、皮膚接觸…丁醇是嗎？ | 儘管ICE轉化非常容易，但乙醇和甲醇的生產需要大量工作（儘管生物丁醇可以輕鬆製造）。只能使用第二代醇。 |
| 沼氣、純甲烷、壓縮天然氣(CNG) 和 HCNG等氣體 | 是的。 ?co² | ?W/m³ | 需要獲得天然氣供應 | 中級到困難，可以外包給專業人士 | ？ | ？ | 大多數情況下無法取得地下天然氣儲備，由於仍有相當多的污染，CNG/HCNG 可能不值得轉換。甲烷可以清潔生產（取決於生產方法）。使用生物消化器可以非常容易且（相對）清潔地生產沼氣。如果上述任何氣體未經燃燒而洩漏，則可能非常有害。[20] |
| 第二代植物油 | 是的。 ?co² | ?W/m³ | 需要耕地，種植樹木以獲取木材 | 中間，比乙醇/甲醇稍硬，...使用的內燃機需要是柴油發動機 | ？ | 無毒 | 生產燃料所需的相對工作量。或許可以像樹木一樣用於生態項目 可以清除可能污染的區域，並且可以使用碳捕獲和儲存透過固定引擎將排放物引導到地下。也可用於防治沙漠化項目，因為麻風樹可以在沙質/乾旱環境中繁衍生息，排放可能再次被引導到地下（見上文） |
| 藻類燃料（可轉化為生質柴油和植物油） | 是的。 ?co² | ?W/m³ | 需要獲得天然氣供應 | 中間，比乙醇/甲醇稍硬，...因為引擎需要預熱並且最好是柴油 | ？ | ？ | 生產基礎燃料本身可能需要做很多工作。先進的藻類生產裝置非常昂貴。池塘裝置價格便宜但效率很低。也許可用於藻類生態項目 可以清除海水區域可能的污染，並且可以透過使用碳捕獲和儲存的固定引擎將排放物引導到地下。 |
參考
- ↑ 合成生物學和氫
- ↑ 合成生物學製造氫氣
- ↑ 伯克利實驗室的合成生物學
- ↑ 使用角蛋白增加內表面，從而增加儲氫量
- ↑ 合成生物學和氫
- ↑ 合成生物學製造氫氣
- ↑ 伯克利實驗室的合成生物學
- ↑ NOX 作為單組元推進劑 1
- ↑ NOX 作為單組元推進劑 2
- ↑ NOX 作為單組元推進劑 3
- ↑ NOX 作為單組元推進劑 4
- ↑ 內燃機中的過氧化氫
- ↑ Energia-Buran 描述的 RD-0120 火箭發動機燃料
- ^ Arcaspace 的過氧化氫-氧氣火箭引擎燃料描述
- ↑ 多種生物燃料的能量含量（MJ/kg）
- ↑ 非生物燃料的能量含量
- ↑ 使用聚光太陽能發電廠生產合成氣
- ↑ 荷蘭基礎能源研究所正在對此進行研究
- ↑ 氫氣或氫氧/化石燃料混合物
- ^ 甲烷是一種非常有效的溫室氣體，請參閱http://www.treehugger.com/clean-technology/because-of-macet-leaks-natural-gas-could-be-as-bad-as-oil -coal .html
需要研究的氧化劑
一氧化氮（據報導最穩定的一氧化氮）、三氧化二氮、五氧化二氮需要進行研究並添加（如果有用的話）。
也可以看看
外部連結
- w：汽車燃油技術比較
