자전거로 화물을 운반하는 것은 정말 재미있습니다. 자전거 트레일러는 식료품, 세탁물, 친구 등을 운반하는 데 자전거를 더욱 실용적으로 만들 수 있습니다 . 가장 저렴한 자전거 트레일러 디자인 중 하나인 이 백팩 프레임 자전거 트레일러를 만드는 데 필요한 것은 오래된 외부 프레임 백팩뿐입니다 . , 18피트의 금속 도관 및 기타 하드웨어( 자료 참조 ).
프로토타입 트레일러는 Sunny Brae Yurt를 가져온 Russell Kramer 가 디자인하고 제작했습니다 . 이 Appropedia 기사는 Aaron Antrim이 Russell의 도움을 받아작성했습니다 .
2007년 가을 Humboldt State Engineering 114 과정의 그룹도 이 지침에 따라 배낭 프레임 트레일러를 시도했습니다! 예고편을 성공적으로 제작하기 위해 몇 가지 세부 정보가 더 필요한 사람들을 위해 복제 가능성을 향상시키기 위한 제안을 삽입할 것입니다. 그룹 구성원은 일반적으로 자전거 정비사에 익숙했지만 우리 중 누구도 이전에 자전거 트레일러를 만든 적이 없었고 물건을 만드는 데 특별한 기술이 없었습니다. 하지만 우리 넷은 좋은 트레일러를 만드는 데 성공했습니다. 도관을 뚫는 동안 조각을 고정하기 위해 추가 손이 필요하고 구멍이 기울어지지 않고 수직으로 뚫려 있는지 확인하기 위한 관점이 추가된 것이 많은 도움이 되었습니다.
기초
재료
- 외부 배낭 프레임 1개( Freecycle을 확인하거나 해당 지역에 있는 경우 Arcata 재활용 센터 매장 및 Humboldt CA 소모품 에 대한 기타 리소스를 확인하세요 )
- 18피트의 3/4인치(1/2인치도 가능) 직경의 얇은 벽 강철 도관(EMT)이 7개로 구성되어 있습니다.
- "바퀴 우물"용 2피트 길이 4개
- 3피트 길이 2개, 테일러 "침대" 앞뒤에 십자형 조각
- 혀용 4피트 길이 1개
- 알루미늄 앵글 브래킷 4개( Arcata Scrap and Salvage에는 이런 것들이 엄청나게 많이 있습니다.)
- Arcata Library Bikes 의 2 20인치(어린이용/BMX) 자전거 타이어 (지역 자전거 트레일러 애호가들은 두 타이어 모두 가능한 한 많은 스포크가 있는 앞 타이어를 사용하도록 제안했지만 반드시 필요한 것은 아닙니다)
- 18개의 볼트/와셔/잠금 링/육각 너트 어셈블리(각각 2개의 와셔, 볼트 머리 아래와 육각 너트 앞)(이것들은 도관 직경의 약 절반이어야 합니다. 우리는 1.5" 길이의 1/4" 볼트를 사용했습니다. 1/2" 도관 사용)
- 4개의 아이 볼트/와셔/잠금 링/육각 너트 어셈블리(또는 더 큰 품목을 견인하기 위해 트레일러 베드의 매끄러운 표면을 원하는 경우 일반 볼트 어셈블리 4개 이상)
- 히치의 경우:
- 호스 클램프 2개
- 소형 카라비너
- 작은 나무 조각
- 아이 래그 스크류
도구
- 파이프 커터
- 송곳
- 측정 테이프
- 지그소우
- 초승달 렌치
- 스크류 드라이버
- 영구 마커 또는 기타 마킹 도구
건설
액자
오른쪽, 완성된 트레일러: 3피트 길이의 도관이 전면 및 후면 프레임 가장자리를 만듭니다. 2피트 길이가 바퀴 우물을 형성함
오른쪽, 완성된 트레일러: 3피트 길이의 도관이 전면 및 후면 프레임 가장자리를 만듭니다. 2피트 길이가 바퀴 우물을 형성함
왼쪽: 아이볼트. 오른쪽: 표준 볼트
- 쇠톱이나 파이프 절단기를 사용하여 재료 목록에 지정된 적절한 길이로 도관을 자릅니다.
- 프레임에서 별도의 팩과 액세서리를 제거하세요. 어깨끈을 다시 꿰매면 프레임 없는 멋진 배낭을 만들 수 있으므로 패브릭 팩을 꼭 붙잡으세요.
- 도관과 백팩 프레임을 통해 볼트를 밀어넣기 위해 교차로에 구멍을 뚫습니다(고가의 티타늄 비트를 사용하면 후회하지 않을 것입니다).
- 유용한 힌트 1: 모든 구멍을 미리 뚫지 마십시오(시도). 이것은 우수해 보일 수도 있지만 그렇지 않습니다. 완벽한 구멍을 개별적으로 뚫고 모두 정렬하는 것은 매우 어렵습니다. 실제로는 거의 불가능합니다. 하나의 구멍을 뚫고 이 구멍과 볼트, 잠금 링 와셔 콤보를 사용하여 새 부품을 프레임에 부착합니다. 이제 다음 교차점을 정렬하고 두 부분을 동시에 뚫습니다 . 이렇게 하면 구멍을 다시 뚫고 새 드릴 비트를 구입하지 않아도 됩니다(강철을 뚫을 때 마모됨).
- 유용한 힌트 2: 도관의 둥근 표면에 새 구멍을 뚫는 것은 어렵습니다. 망치와 도관만큼 날카롭고 단단한 것을 잡으세요. 드릴 비트가 물릴 수 있도록 보조개를 망치로 치십시오.
- 유용한 힌트 3: Engr 114 과정에서 - 모든 구멍을 미리 드릴링하지 않는다는 점을 강조하고 싶습니다! 대신, 다음 구멍을 뚫기 전에 각 볼트를 뚫고 연결하십시오. 이는 또한 후속 구멍을 뚫을 때 도관이 실수로 움직이지 않도록 보장합니다.
- 배낭 프레임의 곡선 부분을 통해 측면 3' 길이의 금속 도관을 엮습니다. 다음 구멍을 뚫기 전에 각 볼트 어셈블리를 부착하여 구멍이 적절한 위치에 있는지 확인하십시오.
- 3단계에서 설치한 도관 끝 부분의 앞쪽 2', 트레일러 상단이 될 위치에 측면 길이 3 '의 금속 도관을 설정합니다 .
- 4개의 아이 볼트 어셈블리(1개의 잠금 링, 2개의 육각 너트 및 와셔)를 사용하여 중앙의 팩 프레임에 도관을 부착합니다. 다시 말하지만, 평평한 상단을 선호하는 경우 여기에서 일반 볼트 어셈블리를 사용하십시오.
- 3' 측면의 아래쪽에 4개의 2피트 도관 조각을 설정합니다. 휠 마운트에 필요한 너비만큼 정확하게 간격을 두십시오. 클램프는 드릴로 뚫을 구멍을 표시할 때 도관을 고정하는 데 유용할 수 있습니다.
- 볼트를 사용하여 도관 조각을 조립합니다.
- Engr 114에서 권장하는 대체 작업 순서: 구멍을 뚫을 때 각 볼트를 연결합니다. 먼저 도관의 하단 3' 길이를 연결한 다음 상단 3' 길이, 그 다음 휠 웰의 외부 2' 길이를 연결합니다. 그런 다음 드롭아웃을 위한 외부 길이에 꺾쇠 브래킷을 부착합니다. 다음으로 드롭아웃에 휠을 배치하여 내부 2' 휠 웰 도관 길이와 해당 각도 브래킷의 정확한 배치를 측정합니다. 정확한 위치를 표시한 후 내부 길이에 앵글 브라켓을 부착하고 휠을 제자리에 놓은 상태에서 다시 치수를 확인한 후 마지막으로 내부 2' 길이를 부착합니다.
휠 마운트
- 1/2인치 드릴 비트(알루미늄은 부드러우므로 티타늄은 필요하지 않음)와 금속 칼날이 있는 직소를 사용하여 드롭아웃을 만듭니다. (드롭아웃은 알루미늄 앵글 브래킷에 절단된 U자형 구멍을 가리키는 용어입니다. 바퀴는 쉽게 들어가고 빠질 수 있지만 바퀴가 떨어지지 않고 단단히 부착될 수 있을 만큼 작습니다.)
- 꺾쇠 괄호는 "L"이 아닌 "7"처럼 방향이 지정되며 7개의 상단 암이 휠 웰의 2' 길이 아래에 볼트로 고정됩니다.
- 볼트를 사용하여 부착할 앵글 브래킷과 도관에 구멍을 뚫습니다.
- 보다 안정적인 트레일러를 위해 바퀴를 균형점보다 약간 뒤쪽에 정렬했는지 확인하고 바퀴가 후면 측면 지지대에 닿지 않도록 바퀴가 너무 뒤쪽에 있지 않은지 확인하십시오.
- Engr 114의 제안 1: 휠에 부착된 동안 도관의 앵글 브래킷의 간격을 정렬하고 표시합니다. 이렇게 하면 간격이 특정 바퀴의 크기에 딱 맞는지 확인할 수 있습니다(때때로 동일한 자전거의 앞바퀴와 뒷바퀴의 축 크기가 다를 수 있음).
- 제안 2: 앵글 브래킷의 상단 가장자리 평면(2피트 길이에 부착된 경우)이 트레일러 베드의 평면과 동일한지 확인하고 네 개의 앵글 브래킷도 모두 위에 있는지 확인하세요. 동일한 평면 - 이 단계를 수행하면 바퀴가 안쪽이나 바깥쪽으로 기울어지지 않도록 할 수 있습니다.
혀
측면 부착 또는 시트 포스트 부착? 그것이 문제입니다. 이 트레일러는 시트 포스트에 부착됩니다. 놀라운 HSU 자전거 학습 센터 의 Victor는 측면 부착 시스템이 더 잘 견인된다고 말합니다. 둘 중 하나를 선택할 수 있습니다. 혀를 구부릴 때 회전 반경을 염두에 두십시오. 나는 측면 부착물이 있는 또 다른 프로토타입 예고편을 만들고 나중에 이 페이지에 방향을 게시할 것입니다.
- 도관 텅을 "S"자 모양으로 구부려 휠과 트레일러 주행 높이를 맞추십시오. 이를 위해서는 약간의 미세 조정이 필요합니다. 폴 벤더는 Ace에서 약 24달러에 구입할 수 있습니다. 또는 Russell이 폴 벤더의 가격을 보고 결정한 대로 두 나무의 포크를 사용하여 폴 벤더를 구부릴 수도 있습니다(전체 트레일러만큼 비쌉니다). 몇 개의 예고편을 만들 계획인 경우에만 구매하세요.
- 작은 나무 조각을 한쪽 끝으로 망치질하고 아이 나사용 작은 구멍을 미리 뚫습니다. 나무 조각이 움직이지 않도록 눈 나사를 조이십시오.
- 카라비너에 잠겼을 때 더 조용해지도록 눈나사를 테이프로 감았습니다.
걸다
히치를 디자인할 때 나는 온갖 종류의 복잡한 메커니즘을 가지고 고민했습니다. 실제로 조립식 트레일러용으로 설계된 복잡한 히치가 많이 있습니다. 내가 정한 것은 지나치게 단순하고 내구성이 있으며 기능적이었습니다. 트레일러의 아이 볼트를 호스 클램프를 통해 자전거의 안장 기둥에 부착된 카라비너에 끼우기만 하면 됩니다. 이를 통해 제한 없이 모든 동작이 가능해집니다. 긁힘 방지를 위해 튀어나온 호스 클램프 탭을 테이프로 붙입니다.... 하드코어 트레일러 견인 전투 상처를 보여주고 싶지 않은 경우!
몇 가지 다른 고려 사항을 추가하기 위해 Bikes at Work는 세 가지 히치 스타일을 비교합니다 .
소송 비용
이것은 이 특정 재단사에 대한 비용입니다. 귀하의 특정 비용은 다를 수 있습니다.
- 배낭 프레임: Arcata Recycling Depot에서 5달러, 전당포도 확인하세요. 잠재적으로 프레임을 몇 개의 도관과 합판 데크로 대체할 수 있습니다.
- 도관: 건설 쓰레기 수거통에서 무료로 얻었지만 새 제품은 ACE에서 10피트 길이에 약 $4.50, Home Depot에서 $2.30입니다. 두 개의 길이가 필요하므로 $10입니다.
- 자전거 바퀴: 저는 자전거 도서관에 가서 "피트"에서 부품을 꺼냈습니다. 이 구덩이는 나중에 분류하기 위해 버려진 임의의 자전거 부품으로 가득 차 있었습니다. 바퀴 2개에 4달러입니다.
- 볼트 및 하드웨어: 스테인레스 스틸을 사용했기 때문에 놀라울 정도로 비쌉니다. ~$20. 용접 방법을 알고 용접공을 이용할 수 있으면 더 저렴합니다. 용접공(원자재가 아닌 트레일러)만 이용할 수 있는 경우에는 더 저렴합니다. 농담이야.
- 코너 브래킷: Arcata Scrap and Salvage에서 Bonnie와 대화를 나누면 무료입니다. 그렇지 않으면 매우 저렴합니다 ~$2.
- 드릴 비트: $3-10
- 카라비너 및 호스 클램프: $5
- 총계: $40 제 경우, 모든 것을 새로 구입했다면 약 $70-100 정도 지출할 수 있습니다.
- 노동: 기계 경사의 경우 5시간.
사용
상자나 상단이 있는 플라스틱 용기는 화물 침대로 적합합니다. 아이볼트에 번지를 걸어 트레일러에 짐을 고정하세요. 하드코어 트레일러 견인 전문가를 주목하세요.
Engr 114가 제작한 트레일러는 이제 Cal Poly Humboldt의 CCAT 에서 커뮤니티에서 사용할 수 있습니다 .
추가 정보
이 프로젝트는 2006년 가을 HSU Green Wheels 의 커뮤니티 휠 에 소개되었습니다 .
또 다른 고부하 옵션에 대해서는 xtracycles를 확인하세요. 다음은 Riding the Spine 의 Xtracycle 또는 "스포츠 유틸리티 자전거(SUB)"에 대한 훌륭한 리뷰 입니다 .
다른 디자인
자세한 내용은 자전거 트레일러를 참조하세요 .
- 커뮤니티 자전거 카트 디자인 - 두 가지 저가형 자전거 카트 모델을 계획합니다. 몇 가지 다양한 히치 옵션이 포함되어 있습니다.
- XtraCycle - 국내 자전거 라이프스타일 옹호자 및 맞춤형 캐리어 옵션.