Рис. 1: Турецкая Республика
Обзор
В Турции, одной из самых быстрорастущих стран Европы, за последние 20 лет наблюдался резкий рост населения, сообщает Группа Всемирного банка. В результате современные девелоперы, инженеры и правительственные чиновники страны с трудом справляются с проблемами устойчивого развития, связанными с быстрой урбанизацией. По данным Программы развития Организации Объединенных Наций в Турции, уровень урбанизации увеличился с 52,9 процента в 1990 году до 74,9 процента в 2008 году. Это изменение повлекло за собой ряд инфраструктурных проблем, которые необходимо решить, чтобы крупные города Турции могли сохранить жизнеспособность для будущих поколений. Ниже приведены некоторые решения, которые нашли три турецких города, и шаги, которые они предприняли в направлении городской реформы. Большинство этих проектов устойчивого развития осуществлялись под контролем Инициативы устойчивого развития городов в Европе и Центральной Азии Всемирного банка и Программы развития Организации Объединенных Наций (ПРООН) в Турции совместно с другими соответствующими подразделениями турецкого правительства.
Примеры решений для городских территорий
- Самсун, северо-восток Турции: В результате урбанизации в городской транспортной системе Самсуна увеличились пробки и загрязнение окружающей среды, и возникла необходимость реструктурировать прежний общественный транспорт в пользу более современного и энергоэффективного метода обслуживания населения. Одним из способов решения этой проблемы в Самсуне является недавно установленная система легкорельсового транспорта, позволяющая быстро перемещаться по городу с помощью электропоездов. Легкорельсовый транспорт позволяет пассажирам снизить транспортные расходы и обеспечивает надежный способ передвижения. Полевое исследование города, проведенное Группой Всемирного банка [1] в январе 2012 года, показало, что «новая линия легкорельсового транспорта имеет длину 16 километров, имеет 17 остановок, стоит около 120 миллионов евро и соединяет кампус Университета Ондокуз Майис с Система вызвала немедленный общественный резонанс: пассажиропоток составляет около 50 000–65 000 пассажиров в день. Билет стоит 1,5 турецких лиры (около 0,81 доллара США) для пассажиров, пользующихся легкорельсовым транспортом. менее 10 станций». Самсун также интегрировал частную автобусную систему Dolmuş, чтобы повысить доступность транспорта в населенные пункты, находящиеся за пределами досягаемости легкорельсового транспорта.
Рис. 2. Система легкорельсового транспорта в Самсуне.- Анкара, Центральная Турция: Обеспечение граждан чистой питьевой водой было проблемой для Полатли, пригорода Анкары. Около 100 000 жителей города не имели доступа к питьевой воде до тех пор, пока в 2007 году не была построена водоочистная станция [2] . До того, как объект был построен, горожанам приходилось закупать и транспортировать всю воду для домашнего использования за пределами Полатли. Новое очистное сооружение способно фильтровать грунтовые воды и транспортировать чистую воду на расстояние 80 километров в город по ряду подземных труб. Инженеры предприятия объясняют, что серия из 216 мембран фильтрует воду и отделяет ее от тяжелых минералов, которые небезопасны для потребления. В течение следующего десятилетия Анкара планирует решить другие проблемы, связанные с потреблением воды, такие как создание очистных сооружений для предотвращения распространения болезней и загрязнения других близлежащих источников воды, таких как озера и реки.
Рис. 3. Процесс фильтрации на водоочистной станции в Полатли.- Конья, Южная Турция: Устойчивое развитие зданий стало главным приоритетом для градостроителей Коньи. В прошлом методы устойчивого планирования или строительства иногда игнорировались, поскольку спрос на большее количество жилья был настолько велик, что игнорировались правила, направленные на ускорение строительства в городских районах. В результате потребовалось техническое обслуживание и реструктуризация, чтобы превратить эти некачественные здания в экологически безопасные модели. Ужесточение регулирования городского планирования помогло создать жилищные структуры с более высокой плотностью застройки в более густонаселенной центральной части города, что помогло предотвратить разрастание городов. Для обеспечения энергоэффективности новые здания и реконструированные исторические районы должны соблюдать современные строительные нормы и правила и устанавливать энергосберегающие приборы. ПРООН в Турции в настоящее время работает над проектом, направленным на сокращение потребления энергии и выбросов в строительном секторе по всей Турции. Согласно недавнему проектному отчету на веб-сайте ПРООН [3] , «с точки зрения конечного потребления энергии, строительный сектор представляет собой второго по величине потребителя энергии, на долю которого приходится 36 процентов общего конечного потребления энергии в 2008 году, а выбросы строительного сектора составляют 32 процента общих национальных выбросов CO2, связанных с энергетикой». Город Конья, очевидно, предпринимает необходимые шаги для решения этой проблемы.
Рис. 4. Город Конья.Ресурсы
- «Продвижение энергоэффективности зданий в Турции». Программа развития ООН. Нп, 2013. Интернет. 4 апреля 2014 г. http://www.us.undp.org/content/turkey/en/home/operations/projects/environment_and_energy/promoting_energy_efficiency_in_buildings_in_turkey/
- «Программа устойчивого развития городов и семинар по обзору урбанизации». Партнерство знаний в области урбанизации. Группа Всемирного банка, 10 февраля 2012 г. Интернет. 4 апреля 2014 г. http://web.archive.org/web/20150121174639/http://www.urbanknowledge.org:80/ur/docs/Turkey_Workshop.pdf
- «Международные экологические проблемы». Министерство иностранных дел Турецкой Республики. Нп, 2011. Интернет. 4 апреля 2014 г. http://www.mfa.gov.tr:80/international-environmental-issues.en.mfa.
- Целазин, Туня. «В Турции: чистая вода для растущих городов». Всемирный банк. Нп и Интернет. 4 апреля 2014 г. http://web.archive.org/web/20161110231120/http://web.worldbank.org:80/WBSITE/EXTERNAL/COUNTRIES/ECAEXT/0,,contentMDK:23094792~pagePK:146736~ piPK:146830~theSitePK:258599,00.html
- Соммер, Ярисса Л. и Дельфина Гамильтон. «Европа и Центральная Азия: Инициатива устойчивых городов». Всемирный банк. Нп, 5 июня 2013 г. Интернет. 4 апреля 2014 г. http://www.worldbank.org/en/region/eca/brief/sustainable-cities-initiative.
